opdefietsnaarjewerk.punt.nl
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen in deze categorie!
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen op deze website!
Laatste reacties

Gisteren en vandaag was en ben ik met de auto naar het werk gekomen. Gisteren regende het zowel op de heen- als de terugweg, maar vanochtend was het droog. Toch nam ik de auto, om twee redenen: om 11.00 ga ik naar het stadhuis om een hoorzitting bij te wonen waarop een aantal straat- en buurtgenoten de bezwaren toelichten tegen de bouwplannen met het pand tegenover mijn huis en ik moet vanavond op tijd thuis zijn om met de kinderen naar het restaurant te gaan waar mijn vader zijn 84e verjaardag viert. Maar ik ga waarschijnlijk toch met het openbaar vervoer naar het stadhuis, dat is sneller en makkelijker, dus blijft er maar één reden over.

De fietstactie heb ik inderdaad afgesloten met een eindstand van 1915 kilometer. Dat vind ik best een mooie score. Dat ik vervolgens twee dagen met de auto ben, is puur samenloop van omstandigheden. Morgen hoop ik lekker weer op de fiets naar mijn werk te komen.

 

Reacties

Vanochtend kon ik weer op de fiets naar mijn werk, alleen tellen mijn kilometers niet meer mee voor de fietsactie. Ik fiets nu gewoon voor mezelf, want ik krijg een fietsvergoeding. Meteen al toen ik de Laan van Meerdervoort op reed kwam ik tussen de scholieren terecht, dus koos ik maar weer eens voor de Beeklaan. Alleen ging ik nu op het Veluweplein naar links, de Troelstrakade op en reed via de Goeverneurlaan en de Caan van Necklaan de Geestbrugweg op, vervolgens via de Prinses Mariannelaan en de Parkweg de Rembrandtlaan in. Vandaar volgde ik de reguliere route naar mijn werk. Een afstand van 13,4 kilometer, waar ik 48 minuten over deed.

Of ik morgen weer op de fiets kom, weet ik nog niet. Het zou droog blijven, maar dat weet je in Nederland nooit zeker. Vanochtend had ik trouwens voor het eerst handschoenen aan. Het was slechts 8 graden en behoorlijk mistig, dus voor die combinatie van vocht en kou was dat geen overbodige luxe. We mogen niet klagen over het weer, het had nu al veel kouder kunnen zijn. Rond het weekend wordt het weer wat warmer. Misschien zit er dan weer een lekkere fietstocht op mijn mountainbike in.

 

Reacties

Ondanks de lage temperatuur en de mist ben ik vandaag toch op de fiets naar mijn werk gekomen. Wel nu voor het eerst ook de sjaal om, na gisteren met de handschoenen te zijn begonnen. Zo was het best wel aangenaam fietsen. Ik zag sommigen ook al met muts op, maar daar vind ik het zelf nog te vroeg voor. Ik ben benieuwd of ik morgen ook weer op de fiets kan komen, want het zou gaan regenen.

 

Reacties

Toen ik vanochtend de vuilniszakken op de stoep zette, regende het, dus ik besloot met de auto naar mijn werk te gaan. Daar aangekomen had ik er spijt van, want het was droog en op een gegeven moment begon de zon zelfs te schijnen. Dat was maar van korte duur, want al snel begon het te regenen en daarmee is het tot nu toe niet opgehouden. Niet wandelen dus, maar binnen zitten en af en toe naar het trieste weer staren. Zo meteen naar de kantine om te kijken of er nog iets van mijn gading is. Ik heb vanochtend al een saucijzebroodje gehaald en daarna de helft van mijn brood opgegeten, de andere helft zit nog in mijn broodtrommel. Maar dat weerhoudt me er niet van naar nog een extraatje te gaan zoeken.

 

Reacties

Het was droog en de temperatuur was redelijk aangenaam, toch deed ik mijn sjaal weer om en mijn handschoenen aan. Misschien was dat iets te warm, maar ik was niet de enige die zo uitgedost op de fiets zat. Probleemloos ritje door de herfsochtendlucht. Maar het voelde enigzins koud en vreemd aan bovenaan de binnenkant van mijn rechterdij. Op het werk bleek dat hier een scheur was ontstaan, door het schuren langs het zadel. Meteen een nieuwe broek besteld, die ik morgen bij de sigarenwinkel op het Valkenbosplein kan ophalen. In de loop van morgenochtend verwacht een smsje dat dit meldt. Het is een mij tot nu toe onbekend merk geworden: Tom Tailor. Hopelijk houdt deze het langer uit dan mijn We Fashion-broek, die morgen in de vuilniszak zal verdwijnen. Dit hoort tot de kosten die ik met mijn fietsvergoeding moet kunnen dekken. Die is ruim 78 euro per maand, dus dat gaat lukken.

 

Reacties

Het was behoorlijk koud vanochtend, en dat terwijl de echte kou nog moet komen. Op het Valkenbosplein werd 4 graden gemeld, maar aan het eind van de Javastraat was dat al tot 7 graden opgelopen. En dat is het volgens de melding van The Weather Channel op mijn Pebble smartwatch nog steeds. En zonnig, ook hier in Leidschenveen, want de melding is van het weerstation in Delft. Misschien staat het wel bij de TU, dat zou heel goed kunnen. Rustig gefietst, met een gemiddelde snelheid van 15,8 kilometer per uur, waardoor ik er 48 minuten over deed en om vijf voor negen op het werk was.

 

Reacties

Vanochtend was het minder koud dan gisteren, 9 graden aan het eind van de Javastraat. Daarom fietste ik ook wat rustiger, want ik had toch mijn sjaal omgedaan en mijn handschoenen aan. Het resulteerde in een rit van 51 minuten, met een gemiddelde snelheid van 15,2 kilometer per uur. Het is sowieso een meevaller dat ik op de fiets ben, ik had er helemaal op gerekend dat ik vandaag met de auto naar het werk zou moeten komen. Want het zou gaan regenen. Dat bleek vanochtend voornamelijk in het zuiden te zijn. Tot nu toe heeft het hier in het westen nog niet geregend. Maar wat niet is kan nog komen, al hoop ik daar niet op.

 

Reacties

Het gaat op en neer met de ochtendtemperatuur, vanochtend was het 6 graden op het Valkenbosplein en 8 graden aan het eind van de Javastraat. Dat zou te maken kunnen hebben met het feit dat deze straat bestempeld is als de vieste straat van Nederland. Dit als gevolg van de uitlaatgassen en de daarmee gepaarde gaande uitstoot van fijnstof. Toen ik me dat realiseerde bij het doorfietsen van deze straat, hield ik onwillekeurig mijn adem in. Niet dat het helpt, maar mogelijk scheelt het toch wat inademen van schadelijke stoffen. Weer vrijuit ademend kon ik vervolgens op de Koninginnegracht wachten tot het verkeerslicht groen werd. Het is tegenwoordig vrij druk op de Laan van Meerdervoort, pas na het Jozef Israëlsplein wordt het rustiger. Dat heeft natuurlijk alles te maken met het feit dat dan de leerlingen van het Maerlantlyceum hun plaats van bestemming bereikt hebben. Op de Wassenaarseweg kom je eigenlijk geen kinderen meer tegen, dan ben je met andere woon-werkende fietsers.

In de Van Hoytemastraat zijn ze nog steeds bezig met het herstellen van de door brand beschadigde panden. Dat zal nog wel geruime tijd gaan duren. Hetzelfde zal gelden voor de panden in de Hortensiastraat, waar zeker zes huizen door de gasexplosie beschadigd zijn. Het is vrijwel zeker dat deze veroorzaakt werd door de graafwerkzaamheden voor het plaatsen van zogenaamde ORAC's, Ondergrondse Rest Afval Containers. Die moeten bij mij in de straat ook nog geplaatst worden. Ik hoop dat dit een heel eind van mijn huis vandaan plaatsvindt.

 

Reacties

Ja hoor, weer een keer vijf op een rij, en dat in de herfst! Zelfs hartje zomer is het nog niet vaak voorgekomen dat ik vijf dagen achter elkaar op de fiets naar het werk kon. Helaas telden de gefietste kilometers niet meer mee voor de fietsactie. Dit was puur voor mijn eigen actie goed. Wel waaide het vandaag wat harder en ik had tegenwind. Net nadat ik gisteren mijn e-bike aan een collega verkocht. Ik voelde het wel in mijn knieën, helemaal toen ik de helling van de fietstbrug over de A4 richting Leidschenveen op moest. Maar terug naar een e-bike wil ik toch niet. Ik voel me prettiger met fietsen op eigen kracht. Trapondersteuning is wel fijn, maar ik ben er toch nog te jong voor. Hoewel ik een veel jongere collega heb die onlangs een e-bike aanschafte. Die moet ook een grotere afstand fietsen en het is zo'n e-bike die 45 kilometer per uur haalt. Helm verplicht en blauw kentekenplaatje, wat eigenlijk niet klopt, want voor een bromscooter die dezelfde snelheid haalt is een geel kentekenplaatje nodig. Ik denk niet dat ik zelf ooit een dergelijke e-bike zal aanschaffen, ik vond de 25 kilometer per uur die ik met mijn het verkochte e-bike haalde al snel genoeg. Je hebt daarbij toch het gevoel dat je het niet helemaal onder controle hebt. De gehaalde snelheid komt niet overeen met de geleverde inspanning. Door de trapondersteuning heb je steeds het gevoel alsof je geduwd wordt. Het is anders dan als je gas moet geven, hoewel dat ook iets is wat je moet leren te controleren. Dat is niet een beweging waarbij je een bepaalde actie verwacht, zoals dat met het trappen het geval is. Kortom: ik voel me prettiger op mijn transportfiets, waarbij de snelheid is zoals ik die verwacht: 20 kilometer per uur.

 

Reacties

Wat is dat nou ineens? RandstadRail? Ja, want het werd vrijdagmiddag niet droog, dus heb ik de fiets laten staan in de kelder en heb mijn ov-kaart opgewaardeerd. Dat ging eerst twee keer mis omdat ik mijn pinpas te vroeg uit de automaat haalde. Het was niet zo'n standaard-gele automaat zoals die bij Albert Heijn staat, maar een ingewikkelder, groter ding. Die een irritant geluid maakt zolang je de betaling niet hebt afgerond, mede daardoor en door de traagheid van reageren haalde ik de pinpas te vroeg eruit. Daarna kreeg ik de melding dat de transactie was afgebroken. Toen dat twee keer gebeurd was liet ik eerst maar de vrouw die achter mij stond te wachten voorgaan. De derde keer was voor mij scheepsrecht en mijn ov-kaart werd met 10 euro opgewaardeerd. Met de RandstadRail ging ik naar huis, waar ik mijn auto ophaalde om naar de KFC-vestiging op het Hobbemaplein te gaan. De regende bleef al die tijd stromen. Ik haalde twee Variety Buckets en een extra portie Hot Wings. Lekker hoor.

En natuurlijk moest ik vanochtend ook met de RandstadRail naar mijn werk komen, in de hoop dat het vanmiddag ook nog droog is en ik op de fiets naar huis kan.

 

Reacties
Domeinregistratie en hosting via mijndomein.nl